壓力開(kāi)關(guān)廣泛應(yīng)用于家用、商用、汽車制冷系統(tǒng)的高、低壓力保護(hù)控制，蒸汽工況和發(fā)電站;蓄能器,接收器,閃蒸罐,分離器,洗滌器,煉油裝置。也可適用于各種設(shè)備工具的高、低壓力保護(hù)控制。但在壓力開(kāi)關(guān)的選擇中，須注意以下幾點(diǎn)：1.防爆的必要性：防爆形式分為隔爆型和本安型，長(zhǎng)野產(chǎn)品多數(shù)為隔爆型。...

 壓力開(kāi)關(guān)的工作原理：是當(dāng)系統(tǒng)內(nèi)壓力高于或低于額定的安全壓力時(shí)，感應(yīng)器內(nèi)碟片瞬時(shí)發(fā)生移動(dòng)，通過(guò)連接導(dǎo)桿推動(dòng)開(kāi)關(guān)接頭接通或斷開(kāi)，當(dāng)壓力降至或升額定的恢復(fù)值時(shí)，碟片瞬時(shí)復(fù)位，開(kāi)關(guān)自動(dòng)復(fù)位，或者簡(jiǎn)單的說(shuō)是當(dāng)被測(cè)壓力超過(guò)額定值時(shí)，彈性元件的自由端產(chǎn)生位移，直接或經(jīng)過(guò)比較后推動(dòng)開(kāi)關(guān)元件...

精密減壓閥的安裝與維護(hù)蒸汽減壓閥的安裝與維護(hù)應(yīng)注意以下事項(xiàng)：  1.手輪、手柄及傳動(dòng)機(jī)構(gòu)均不允許作起吊用，并嚴(yán)禁碰撞。  2. 雙閘板閘閥應(yīng)垂直安裝（即閥桿處于垂直位置 , 手輪在頂部 )。  3.帶有旁通閥的閘閥在開(kāi)啟前應(yīng)先打開(kāi)旁通閥（以平衡進(jìn)出口的壓差及減小開(kāi)啟力 )。  4.帶...

1.執(zhí)行JIS標(biāo)準(zhǔn)。2.不回轉(zhuǎn)精度高，適用于準(zhǔn)確導(dǎo)向。3.采用加長(zhǎng)型華東支承導(dǎo)向，無(wú)需另外加油潤(rùn)滑，導(dǎo)向性能好。4.固定板三面均有安裝孔，便于多位置加載。5.具有一定的抗彎曲及扭轉(zhuǎn)性能，能承受一定的側(cè)向負(fù)載。6.本體除軸向外，其余各面均有安裝孔位，為客戶提供多種安裝固定方式。7.氣缸兩側(cè)有兩組進(jìn)，...

  動(dòng)作準(zhǔn)確、自動(dòng)化程度高、工作穩(wěn)定可靠，但需附設(shè)驅(qū)動(dòng)和冷卻系統(tǒng)，結(jié)構(gòu)較為復(fù)雜；閥瓣式結(jié)構(gòu)則較簡(jiǎn)單，多用于流量較小的生產(chǎn)工藝上。 　在石油、化工、礦山和冶金等行業(yè)中,六通換向閥是一種重要的流體換向設(shè)備。該閥安裝在稀油潤(rùn)滑系統(tǒng)輸送潤(rùn)滑油的管道中。通過(guò)變換密封組件在閥體中的相對(duì)位置,...

  帶有制動(dòng)裝置的氣缸稱為制動(dòng)氣缸，也稱鎖緊氣缸，下面介紹下鎖緊氣缸的原理和狀態(tài)。制動(dòng)氣缸為卡套錐面式制動(dòng)裝置，它由制動(dòng)閘瓦、制動(dòng)活塞和彈簧等構(gòu)成。制動(dòng)裝置一般安裝在普通氣缸的前端，其結(jié)構(gòu)有卡套錐面式、彈簧式和偏心式等多種形式。  鎖緊氣缸在工作中其制動(dòng)裝置有兩個(gè)工作狀態(tài)，...

磁性無(wú)桿氣缸 1.磁性耦合的無(wú)桿氣缸。它是在活塞上安裝了一組高磁性的磁環(huán),磁力線通過(guò)薄壁缸筒(不銹鋼或鋁合金非導(dǎo)磁材料)與套在外面的另一組磁環(huán)作用。由于兩組磁環(huán)極性相反具有很強(qiáng)的吸力。當(dāng)活塞在一側(cè)輸入氣壓作用下移動(dòng)時(shí),則在磁耦合力作用下,帶動(dòng)套筒與負(fù)載一起移動(dòng)。在氣缸行程兩端設(shè)有空氣...

  自動(dòng)排水器用于自動(dòng)排除管道低處、油水分離器、氣罐及各種過(guò)濾器底部等處的冷凝水?？砂惭b于不便進(jìn)行人工排污水的地方，如高處、低處、狹窄處。并可防止人工排水被遺忘而造成壓縮空氣被冷凝水重新污染。  自動(dòng)排水器里面有一個(gè)空氣瓶<相當(dāng)于一個(gè)氣球>，無(wú)水狀態(tài)、在氣壓作用下，空氣...

  電磁閥是由電磁線圈和磁芯組成，是包含一個(gè)或幾個(gè)孔的閥體。當(dāng)線圈通電或斷電時(shí)，磁芯的運(yùn)轉(zhuǎn)將導(dǎo)致流體通過(guò)閥體或被切斷，以達(dá)到改變流體方向的目的。電磁閥的電磁部件由固定鐵芯、動(dòng)鐵芯、線圈等部件組成;閥體部分由滑閥芯、滑閥套、彈簧底座等組成。電磁線圈被直接安裝在閥體上，閥體被封閉在...

  堵塞原因1、油液中的機(jī)械雜質(zhì)或因氧化析出的膠質(zhì)、瀝青、碳渣等污物堆積在節(jié)流縫隙處。2、由于油液老化或受到擠壓后產(chǎn)生帶電的極化分子，而節(jié)流縫隙的金屬表面上存在電位差，故極化分子被吸附到縫隙表面，形成牢固的邊界吸附層，吸附層厚度一般為5~8微米，因而影響了節(jié)流縫隙的大小。以上堆積、...

  1.安裝減壓閥之前對(duì)管路系統(tǒng)進(jìn)行沖洗清理.以防焊渣,氧化皮等贓物流入閥內(nèi),影響閥門正常工作。  2.減壓閥應(yīng)安裝在便于操作和維修的地方,并且直立安裝在水平管道上,(見(jiàn)安裝示意圖),應(yīng)注意使管路中介質(zhì)的流向與閥體上箭頭所示方向一致,切勿反裝。 3. 減壓閥在安裝使用時(shí),應(yīng)把旁通管...

減壓閥是氣動(dòng)調(diào)節(jié)閥的一個(gè)必備配件，主要作用是將氣源的壓力減壓并穩(wěn)定到一個(gè)定值，以便于調(diào)節(jié)閥能夠獲得穩(wěn)定的氣源動(dòng)力用于調(diào)節(jié)控制。上圖所示為一種常用的直動(dòng)式減壓閥結(jié)構(gòu)。壓力為P1的壓縮空氣，由左端輸入經(jīng)進(jìn)氣閥門節(jié)流后，壓力降為P2輸出。P2的大小可由調(diào)壓彈簧2進(jìn)行調(diào)節(jié)。若順時(shí)針旋轉(zhuǎn)調(diào)節(jié)手柄，...

  增壓缸是將一油壓缸與增壓器作一體式相結(jié)合，利用增壓器的大小不同受壓截面面積之比，以及帕斯卡能源守衡原理而工作。因?yàn)閴毫Σ蛔?，?dāng)受壓面積由大變小時(shí)，則壓強(qiáng)也會(huì)隨大小不同而變化的原理，從而達(dá)到將氣壓壓力提高到數(shù)十倍的壓力效果，以預(yù)壓式增壓缸為例：當(dāng)工作氣壓壓在液壓油（或活塞）表...

無(wú)桿氣缸原理      無(wú)桿氣缸和普通氣缸的的工作原理一樣,只是外部連接、密封形式不同,氣缸兩邊都是空心的,活塞桿內(nèi)的永磁鐵帶動(dòng)活塞桿外的另一個(gè)磁體(運(yùn)動(dòng)部件),我想說(shuō)的是它對(duì)清潔度要求蠻高的,我們公司的磁偶的無(wú)桿氣缸經(jīng)常要拆下來(lái)汽油清洗,可能與它的工作環(huán)境有關(guān)吧。    ...

  帶導(dǎo)桿氣缸：將與活塞平行的兩根導(dǎo)桿與氣缸組成一體。結(jié)構(gòu)緊湊，導(dǎo)向精度高，能承受較大的橫向負(fù)載和力矩。采用了端鎖，即使沒(méi)有氣源也能保持氣缸的位置，有兩種類型導(dǎo)桿軸承滑動(dòng)軸承—耐磨性及抵御重載能力強(qiáng)，球軸承—高精度，操作平穩(wěn)。

  首先,滑臺(tái)氣缸是一種氣動(dòng)執(zhí)行元件,它是氣缸和氣缸上配有精密的寬直線 導(dǎo)軌的氣動(dòng)組件機(jī)構(gòu),直接使用線性導(dǎo)軌工作臺(tái)面做為滑臺(tái),實(shí)現(xiàn)了的精度和剛度,更便于使用,標(biāo)準(zhǔn)尺寸有Φ6mm, Φ8mm, Φ12mm, Φ16mm, Φ20mm, Φ25mm等。  滑臺(tái)氣缸廣泛應(yīng)用各類自動(dòng)化控制機(jī)器,,設(shè)備,生產(chǎn)流水線等行業(yè)領(lǐng)域...