1、要避免存留臟物、雜物進(jìn)入減壓閥減壓保障系統(tǒng)。 新建或者改造工程的減壓系統(tǒng)管網(wǎng)，很可能遺留沙粒、麻絲、雜物。投運(yùn)前，一般都應(yīng)進(jìn)行水沖洗，滿(mǎn)足清潔要求后，后裝上減壓閥和過(guò)濾器濾芯，這樣才能避免雜物流入減壓閥，杜絕減壓閥卡芯現(xiàn)象。

(1)調(diào)壓范圍 它是指減壓閥輸出壓力P2的可調(diào)范圍，在此范圍內(nèi)要到規(guī)定的精度。調(diào)壓范圍主要與調(diào)壓彈簧的剛度有關(guān)。 (2)壓力特性 它是指流量g為定值時(shí)，因輸入壓力波動(dòng)而引起輸出壓力波動(dòng)的特性。輸出壓力波動(dòng)越小，減壓閥的特性越好。輸出壓力低于輸入壓力—定值才基本上不隨輸入壓力變化而變化。

(一)作用式減壓閥 簡(jiǎn)單的減壓閥，直接作用式減壓閥，帶有平膜片或波紋管。因?yàn)樗仟?dú)立結(jié)構(gòu)，因此無(wú)需在下游安裝外部傳感線(xiàn)。它是三種減壓閥中體積小、使用經(jīng)濟(jì)的一種，專(zhuān)為中低流量設(shè)計(jì)。直接作用式減壓閥的準(zhǔn)確度通常為下游設(shè)定點(diǎn)的+/-10%。

眾所周知，相比電動(dòng)執(zhí)行器，氣缸可在惡劣條件下可靠地工作，且操作簡(jiǎn)單，基本可實(shí)現(xiàn)免維護(hù)。 氣缸擅長(zhǎng)作往復(fù)直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)，尤其適于工業(yè)自動(dòng)化中多的傳送要求 ——工件的直線(xiàn)搬運(yùn)。而且，僅僅調(diào)節(jié)安裝在氣缸兩側(cè)的單向節(jié)流閥就可簡(jiǎn)單地實(shí)現(xiàn)穩(wěn)定的速度控制，也成為氣缸驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)大的特征和優(yōu)勢(shì)。所以對(duì)于沒(méi)有...

減小摩擦阻力和磨損，并能防止銹蝕。 缸筒材質(zhì)除使用高碳鋼管外，還是用高強(qiáng)度鋁合金和黃銅。小型氣缸有使用不銹鋼管的。帶磁性開(kāi)關(guān)的氣缸或在耐腐蝕環(huán)境中使用的氣缸，缸筒應(yīng)使用不銹鋼、鋁合金或黃銅等材質(zhì)。SMC CM2氣缸活塞上采用組合密封圈實(shí)現(xiàn)雙向密封，活塞與活塞桿用壓鉚鏈接，不用螺母。

無(wú)桿氣缸是指利用活塞直接或間接方式連接外界執(zhí)行機(jī)構(gòu)，并使其跟隨活塞實(shí)現(xiàn)往復(fù)運(yùn)動(dòng)的氣缸。這種氣缸的大優(yōu)點(diǎn)是節(jié)省安裝空間。 1)磁性無(wú)桿氣缸 活塞通過(guò)磁力帶動(dòng)缸體外部的移動(dòng)體做同步移動(dòng)，它的工作原理是：在活塞上安裝一組高強(qiáng)磁性的磁環(huán)，磁力線(xiàn)通過(guò)薄壁缸筒與套在外面的另一組磁環(huán)作用，由于兩...

氣態(tài)液化石油氣從高壓變?yōu)榈蛪旱墓ぷ魇怯蓽p壓閥來(lái)完成的，除減壓外，還具有穩(wěn)定出口氣體壓力的功能，在使用時(shí)應(yīng)注意： 、減壓閥與膠管接口處要連接緊密，好用鐵絲捆緊或用管夾夾緊。 第2、上減壓閥前，要先檢查減壓閥進(jìn)氣口密封圈是否變形脫落。

氣缸的諸多優(yōu)勢(shì)決定了它的應(yīng)用領(lǐng)域非常廣泛，下面我們一起來(lái)看一下氣缸的優(yōu)勢(shì)。 (1)負(fù)載大，可以適應(yīng)高力矩輸出的應(yīng)用。 (2)動(dòng)作迅速、反應(yīng)快。 (3)工作環(huán)境適應(yīng)性好，特別在易燃、易爆、多塵埃、強(qiáng)磁、輻射和振動(dòng)等惡劣工作環(huán)境中，比液壓、電子、電氣控制更優(yōu)越。 (4)行程受阻或閥桿被扎住時(shí)電機(jī)...