精密減壓閥在管道上主要用于切斷、分配和改變介質(zhì)流動(dòng)方向，還具有良好的流量調(diào)節(jié)功能。減壓閥不僅結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，密封性好，而且在一定的公稱通徑范圍內(nèi)體積較、重量輕、材料耗用少的閥門(mén)品種之一。

由于精密減壓閥的閥體在開(kāi)啟過(guò)程中帶有擦拭性，故大多數(shù)減壓閥可用于帶懸浮固體顆粒的介質(zhì)中，依據(jù)密封圈的材料也可用于粉狀和顆粒狀的介質(zhì)。不能用作節(jié)流。

21世紀(jì)以來(lái)，人類社會(huì)工業(yè)化水平不斷提高，各個(gè)工業(yè)行業(yè)飛速發(fā)展，出現(xiàn)了許多的科學(xué)技術(shù)和科技成果。在眾多的科學(xué)技術(shù)中，氣體傳動(dòng)技術(shù)尤為重要，近幾年來(lái)氣動(dòng)技術(shù)的應(yīng)用越來(lái)越廣泛，在各行各業(yè)的發(fā)展建設(shè)中發(fā)揮了巨大作用。

精密減壓閥有單座閥和雙座閥之分。單座閥結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，價(jià)格低廉，關(guān)閉時(shí)泄漏量小，但由于閥座前后存在的壓差對(duì)閥瓣產(chǎn)生的不平衡力較大，所以適用于低壓差的場(chǎng)合。雙座閥有兩個(gè)閥瓣閥座，在其關(guān)閉狀態(tài)時(shí)，兩個(gè)閥瓣的受力可部分抵消，閥瓣所受的不平衡力小，但是由于熱脹冷縮效應(yīng)，其同時(shí)關(guān)閉性較差，造價(jià)也...

在氣動(dòng)控制系統(tǒng)中，精密減壓閥是其常用的執(zhí)行器。控制過(guò)程是否平穩(wěn)取決于精密減壓閥能否準(zhǔn)確動(dòng)作，使過(guò)程控制體現(xiàn)為物料能量和流量的準(zhǔn)確變化。所以，要根據(jù)不同的需要選擇不同的減壓閥。選擇恰當(dāng)?shù)臏p壓閥是管路設(shè)計(jì)的主要問(wèn)題，也是保證調(diào)節(jié)系統(tǒng)安全和平穩(wěn)運(yùn)行的關(guān)鍵。

擺動(dòng)氣缸或稱擺動(dòng)式馬達(dá)﹐它由缸體﹐定子﹐轉(zhuǎn)子和葉片組成。定子和缸體固定在一起﹐葉片與轉(zhuǎn)子(即輸出軸)連接一起。缸體上有兩個(gè)氣口﹐壓縮氣體推動(dòng)葉片帶動(dòng)轉(zhuǎn)子逆時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)﹐反之則作順時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)﹐因此﹐也是雙作用氣缸。

現(xiàn)在隨著自動(dòng)化科技的的發(fā)展，越來(lái)越多的工廠都要用到氣缸，那么很多工廠買了氣缸回去用的時(shí)候，在氣路連接這一塊會(huì)遇到很多的問(wèn)題，連接錯(cuò)誤會(huì)導(dǎo)致氣缸不正常工作，嚴(yán)重的還會(huì)損壞氣缸，所以氣缸的連接方法很重要。我們?cè)谫I新的氣缸之前，還需要先準(zhǔn)備好一個(gè)非常重要的零件就是電磁閥，它是用來(lái)控制氣...

氣動(dòng)接頭兩端開(kāi)放式不鏈接當(dāng)母體的套圈被推到另一端時(shí)，鋼珠自動(dòng)向外滾動(dòng)，因此，子體被移出；由于子體與母體都沒(méi)有閥門(mén)，流體向外流出。鏈接當(dāng)子體插入母體時(shí)，套圈被其彈簧的作用力推到先前的位置致鋼珠鎖緊，流體流動(dòng)，其中的O型圈以防止液漏

氣缸的輸出力的設(shè)計(jì)計(jì)算與液壓缸類似,可參見(jiàn)液壓缸的設(shè)計(jì)計(jì)算. 實(shí)際中, 由于活塞等運(yùn)動(dòng)部件的慣性力以及密封等部分的摩擦力, 活塞桿的實(shí)際輸出力小于理論推力,稱這個(gè)推力為氣缸的實(shí)際輸出力.氣缸的效率是氣缸的實(shí)際推力和理論推力的比值，氣缸的效率取決于密封的種類,氣缸內(nèi)表面和活塞桿加工的狀態(tài)及潤(rùn)...

氣動(dòng)接頭根據(jù)管線的工作壓力、連接方式、介質(zhì)和補(bǔ)償量選擇合適的型號(hào)，其數(shù)量根據(jù)減噪位移要求選擇。當(dāng)管道產(chǎn)生瞬間壓力且大于工作壓力時(shí)應(yīng)選用高于工作壓力一個(gè)檔位的接頭。當(dāng)管道介質(zhì)為酸堿、油、高溫及其他特殊材料時(shí)應(yīng)選用高于管道工作壓力一個(gè)檔位的接頭。

閥門(mén)安裝在管道系統(tǒng)中，用以接通或切斷介質(zhì)、調(diào)節(jié)介質(zhì)流量，改變介質(zhì)流動(dòng)方向以保證安全等，是重要的管道附件。閥門(mén)對(duì)運(yùn)行的安全性、經(jīng)濟(jì)性有著重大影響。精密減壓閥通過(guò)啟閉件的節(jié)流，將介質(zhì)壓力降低，并借閥后壓力的直接作用，使閥后壓力自動(dòng)保持在一定范圍內(nèi)。

電磁閥與管道直接對(duì)焊裝配，用戶管道無(wú)需法蘭，節(jié)省成本，采用優(yōu)良合金鋼焊接，具有體積?。亓枯p、表面質(zhì)量好、清潔度高、流阻小的優(yōu)點(diǎn)，采用多層次設(shè)計(jì)原理，密封采用軟硬金屬片層疊組成。具有耐高溫、耐庸蝕、使用壽命長(zhǎng)等特點(diǎn)。廣泛應(yīng)用于電站供熱系統(tǒng)和值化裂化主風(fēng)機(jī)管道系統(tǒng)、鋼鐵、冶金、化工...

高壓橡膠氣動(dòng)接頭是由膠體和兩片活套法蘭組成的。膠體是由內(nèi)外層合成橡膠、骨架尼龍簾布、增壓鋼環(huán)，采用氣吹模工藝經(jīng)過(guò)高溫硫化制做而成。特別是在耐腐蝕、耐酸堿、耐油的管道中更能顯示出它的特殊功效，提高了使用壽命。

缸筒的內(nèi)徑大小代表了氣缸輸出力的大小?；钊诟淄矁?nèi)做平穩(wěn)的往復(fù)滑動(dòng)，缸筒內(nèi)表面的表面粗糙度應(yīng)達(dá)到Ra0.8um。對(duì)鋼管缸筒，內(nèi)表面還應(yīng)鍍硬鉻，以減小摩擦阻力和磨損，并能防止銹蝕。缸筒材質(zhì)除使用高碳鋼管外，還是用高強(qiáng)度鋁合金和黃銅。

氣缸活塞主要取決于氣缸輸入壓縮空氣流量、氣缸進(jìn)排氣口大小及導(dǎo)管內(nèi)徑的大小。要求高速運(yùn)動(dòng)應(yīng)取大值。氣缸運(yùn)動(dòng)速度一般為50～800㎜/s。對(duì)高速運(yùn)動(dòng)氣缸，應(yīng)選擇大內(nèi)徑的進(jìn)氣管道；對(duì)于負(fù)載有變化的情況，為了得到緩慢而平穩(wěn)的運(yùn)動(dòng)速度，可選用帶節(jié)流裝置或氣—液阻尼缸，則較易實(shí)現(xiàn)速度控制。

氣缸的緩沖效果不良，一般是因緩沖密封圈磨損或調(diào)節(jié)螺釘損壞所致。此時(shí)，應(yīng)更換密封圈和調(diào)節(jié)螺釘。氣缸的活塞桿和缸蓋損壞，一般是因活塞桿安裝偏心或緩沖機(jī)構(gòu)不起作用而造成的。對(duì)此，應(yīng)調(diào)整活塞桿的中心位置；更換緩沖密封圈或調(diào)節(jié)螺釘。