根據(jù)負(fù)載力的大小來確定氣缸輸出的推力和拉力。一般均按外載荷理論平衡條件所需氣缸作用力，根據(jù)不同速度選擇不同的負(fù)載率，使氣缸輸出力稍有余量。缸徑過小，輸出力不夠，但缸徑過大，使設(shè)備笨重，成本提高，又增加耗氣量，浪費能源。在夾具設(shè)計時，應(yīng)盡量采用擴力機構(gòu)，以減小氣缸的外形尺寸。 

    為了保證標(biāo)準(zhǔn)氣缸合適地安裝，常常需要提供符合條件的安裝件以供選擇，包括鉸接式安裝能產(chǎn)生擺動運動。調(diào)節(jié)不可避免的氣缸活塞桿運動方向和設(shè)備的連接軸之間的“不同軸性”，就需要用浮動接頭安裝到活塞桿的頭部。在縱向氣缸上端鉸接一工型導(dǎo)軌，以分擔(dān)橫向氣缸的徑向力，使整個系統(tǒng)簡約合理。

    標(biāo)準(zhǔn)氣缸廠家的安裝形式是根據(jù)安裝位置、使用目的等因素決定的。在一般情況下，采用固定式氣缸。在需要隨工作機構(gòu)連續(xù)回轉(zhuǎn)時（如車床、磨床等），應(yīng)選用回轉(zhuǎn)氣缸。在要求活塞桿除直線運動外，還需作圓弧擺動時，則選用軸銷式氣缸。有特殊要求時，應(yīng)選擇相應(yīng)的特殊氣缸。