SMC氣缸的工作性質(zhì)通常是可壓縮的空氣，動(dòng)作快，但速度較難控制，當(dāng)負(fù)載變化較大時(shí)，容易產(chǎn)生“爬行”或“自走”現(xiàn)象。油缸的工作介質(zhì)通常是不可壓縮的液壓油，動(dòng)作不如氣缸快，但速度易于控制，當(dāng)負(fù)載變化較大時(shí)，不易產(chǎn)生“爬行”或“自走”現(xiàn)象。充分利用氣動(dòng)和液壓的優(yōu)點(diǎn)用氣缸產(chǎn)生驅(qū)動(dòng)力，用油缸進(jìn)行阻尼，可調(diào)節(jié)運(yùn)動(dòng)速度。工作原理是：當(dāng)氣缸活塞左行時(shí)，帶動(dòng)油缸活塞一起運(yùn)動(dòng)，油缸左腔排油，單向閥關(guān)閉，油只能通過(guò)節(jié)流閥排入油缸的右腔內(nèi)，調(diào)節(jié)節(jié)流閥開度，控制排油速度，達(dá)到調(diào)節(jié)氣液阻尼氣缸活塞的運(yùn)動(dòng)速度。液壓?jiǎn)蜗蚬?jié)流閥可以實(shí)現(xiàn)慢速前進(jìn)及快速退回。氣控開關(guān)閥可在前進(jìn)過(guò)程中的任意段實(shí)現(xiàn)快速運(yùn)動(dòng)。