一.什么是氣缸

　　氣缸是氣動(dòng)原件的一個(gè)重要的組成部分，氣動(dòng)元件包括氣源處理元件，氣動(dòng)控制元件，氣動(dòng)執(zhí)行元件，氣動(dòng)輔助元件。氣缸就屬于氣動(dòng)執(zhí)行元件。氣缸不屬于壓縮機(jī)，它是通過(guò)壓縮空氣來(lái)執(zhí)行伸出和返回的動(dòng)作。

　　二.氣缸的起源

　　1680年，荷蘭科學(xué)家霍因斯受到大炮原理的啟發(fā)，心想如將炮彈的強(qiáng)大力量用來(lái)推動(dòng)其它機(jī)械不是挺好嗎?他一開(kāi)始仍用火藥作燃燒爆炸物，將炮彈改成“活塞”，把炮筒作“汽缸”，并開(kāi)一個(gè)單向閥。他在汽缸內(nèi)注入火藥，當(dāng)點(diǎn)燃火藥后，火藥猛烈地爆炸燃燒，推動(dòng)活塞向上運(yùn)動(dòng)，并產(chǎn)生動(dòng)力。同時(shí)，爆炸氣巨大的壓力還推開(kāi)單向閥，排出廢氣。而后，汽缸內(nèi)殘余廢氣逐漸變冷，氣壓變低，汽缸外部的大氣壓又推動(dòng)活塞向下運(yùn)動(dòng)，以準(zhǔn)備進(jìn)行下一次爆炸。當(dāng)然，由于行程過(guò)長(zhǎng)，效率太低，他終沒(méi)有取得成功。但是，正是霍因斯首先提出了“內(nèi)燃機(jī)”的設(shè)想，后人在此基礎(chǔ)上才發(fā)明了汽車(chē)用的發(fā)動(dòng)機(jī)。

　　“汽缸”一般多指汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)、內(nèi)燃機(jī)、的汽缸，動(dòng)力是燃燒產(chǎn)生的汽。

　　“氣缸”主要是指使用壓縮空氣做動(dòng)力的氣缸。

　　現(xiàn)在這兩種叫法已經(jīng)混淆了，區(qū)分已經(jīng)不是很清楚，也不重要。只是名詞不同而已。

　　三.國(guó)產(chǎn)氣缸的品牌

  無(wú)錫斯麥特：主要經(jīng)營(yíng)標(biāo)準(zhǔn)氣缸，旋轉(zhuǎn)氣缸，氣動(dòng)手指，行程可調(diào)氣缸，薄型氣缸，精密減壓閥，氣源處理器，電磁閥

　　亞德客氣缸：主要經(jīng)營(yíng)氣動(dòng)控制元件、氣動(dòng)執(zhí)行元件、氣源處理元件、氣動(dòng)輔助元件

　  smc氣缸：主要經(jīng)營(yíng)氣動(dòng)潔凈設(shè)備、電磁閥、各種氣動(dòng)壓力、流量、方向控制閥、各種形式的氣缸、擺缸、真空設(shè)備

　　費(fèi)斯托氣缸：主要經(jīng)營(yíng)氣動(dòng)元件、組件和預(yù)裝配的子系統(tǒng)

　隨著科技的發(fā)展，國(guó)內(nèi)的氣缸發(fā)展的越來(lái)越好，我司(無(wú)錫斯麥特自動(dòng)化科技有限公司)堅(jiān)持把技術(shù)，產(chǎn)品質(zhì)量，服務(wù)態(tài)度放在首位。注重產(chǎn)品的研發(fā)和科技人才的培養(yǎng)，現(xiàn)已擁有一整套完善的產(chǎn)品開(kāi)發(fā)制造的核心技術(shù)。

　　想要提高生產(chǎn)效率就要選用斯麥特氣缸,不僅生產(chǎn)實(shí)力龐大,廠家直銷(xiāo);根據(jù)國(guó)外品牌產(chǎn)品特點(diǎn),取其精華,自主研發(fā)生產(chǎn),量身打造適合您的氣缸。

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