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無(wú)錫斯麥特自動(dòng)化科技有限公司是一家從事生產(chǎn) 標(biāo)準(zhǔn)氣缸,無(wú)桿氣缸, 旋轉(zhuǎn)氣缸 的實(shí)力廠家氣缸驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)自20世紀(jì)70年代以來(lái),在工業(yè)化領(lǐng)域中得到了普通的應(yīng)用。氣缸適用于作往復(fù)直線運(yùn)動(dòng),尤其適用于工件直線搬運(yùn)的場(chǎng)合。20世紀(jì)90年代開始,電機(jī)和微電子控制技術(shù)迅速發(fā)展,使電動(dòng)執(zhí)行器的應(yīng)用迅速擴(kuò)大。下面看看氣缸與電動(dòng)缸的區(qū)別:
能耗評(píng)價(jià)方法
氣缸運(yùn)行消耗的是壓縮空氣,壓縮空氣輸送過(guò)程中,經(jīng)過(guò)節(jié)流閥、管道彎頭等阻性元件后會(huì)有一定的壓力損失。另外由于工廠普遍存在接頭、氣缸或電磁閥處的空氣泄露, 盡管安裝時(shí)的泄漏量標(biāo)準(zhǔn)低于5%,但很多工廠的泄漏量達(dá)10%~40%。氣動(dòng)執(zhí)行器消耗的是壓縮空氣,需要將消耗壓縮空氣轉(zhuǎn)化為壓縮機(jī)的耗電,而電缸可采用直接測(cè)量得到耗電量,因此可將兩種執(zhí)行器在相同工況下的耗電量作為能耗評(píng)價(jià)依據(jù)。能耗過(guò)程如下:
測(cè)量氣動(dòng)執(zhí)行器耗能流程
氣動(dòng)執(zhí)行器的空氣消耗量測(cè)量流程:
①打開截止閥,向儲(chǔ)氣罐中充滿0. 75MPa的壓縮空氣;
②關(guān)閉截止閥,讀取儲(chǔ)氣罐的壓力,檢查是否壓力下降,以防空氣泄露;
③設(shè)定減壓閥的壓力為0. 5MPa,氣動(dòng)執(zhí)行器往復(fù)動(dòng)作20次;
④讀取儲(chǔ)氣罐的最終壓力,結(jié)束測(cè)量。系統(tǒng)中壓縮空氣消耗是一個(gè)固定容腔充放氣的過(guò)程,可利用差壓法來(lái)計(jì)算壓縮空氣的消耗量。
氣動(dòng)執(zhí)行器的運(yùn)行能耗計(jì)算模型
電動(dòng)執(zhí)行器的運(yùn)行能耗計(jì)算方法 測(cè)定方法:利用電力計(jì)測(cè)量電動(dòng)執(zhí)行器和控制器在工作時(shí)每秒鐘的功率,測(cè)量結(jié)果通過(guò)A /D板卡傳送到PC并保存起來(lái),利用積分的方法將工作時(shí)間內(nèi)的功率曲線進(jìn)行積分就得到電動(dòng)執(zhí)行器工作這段時(shí)間所消耗的電量。 氣動(dòng)執(zhí)行器與電動(dòng)執(zhí)行器的運(yùn)行能耗實(shí)驗(yàn)結(jié)果 通過(guò)實(shí)驗(yàn)我們可以清楚的看到兩種執(zhí)行器在相同工況的情況下,每次往返運(yùn)動(dòng)的能耗對(duì)比圖。 從上面2個(gè)圖可以看出, 在水平和垂直方向氣動(dòng)執(zhí)行器搬運(yùn)工件時(shí), W 幾乎不依賴于f,各測(cè)試點(diǎn)的連線接近水平直線。由于它的能耗只與空氣消耗量有關(guān),它在待機(jī)或保持壓力時(shí)除少許泄露外沒(méi)有消耗,每次消耗量近似相等,因此,氣動(dòng)執(zhí)行器每次往復(fù)能耗在各種頻率下近似相等。電動(dòng)執(zhí)行器在水平和垂直方向W 受f影響很大,各測(cè)試點(diǎn)的連線成傾斜向下曲線. 隨著f的增加,W 減少.電動(dòng)執(zhí)行器在待機(jī)狀態(tài)也有消耗, f越高, 待機(jī)能耗越少, 電動(dòng)執(zhí)行器的效率就越高.
電缸與氣缸的性能比較
以氣缸為代表的氣動(dòng)執(zhí)行器在工業(yè)自動(dòng)化領(lǐng)域發(fā)揮著重要的作用,但其缺點(diǎn)明顯與綠色、環(huán)保的現(xiàn)代主題有沖突,而且氣缸效率偏低,運(yùn)行能耗成本高昂等問(wèn)題引起了人們的關(guān)注。相對(duì)于氣動(dòng)執(zhí)行器,電動(dòng)執(zhí)行器具有能量轉(zhuǎn)化率高,運(yùn)行成本低等優(yōu)點(diǎn),迎合了現(xiàn)代節(jié)能、環(huán)保的主題。
電動(dòng)缸的內(nèi)置結(jié)構(gòu)和優(yōu)點(diǎn)
電動(dòng)缸是將伺服電機(jī)與絲杠一體化設(shè)計(jì)的模塊化產(chǎn)品,將伺服電機(jī)的旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)轉(zhuǎn)換成直線運(yùn)動(dòng),實(shí)現(xiàn)高精度直線運(yùn)動(dòng)系列的新型革命性產(chǎn)品。電動(dòng)缸的內(nèi)部結(jié)構(gòu):行星滾柱絲桿,滾柱絲桿,梯形絲桿,防反轉(zhuǎn)裝置 驅(qū)動(dòng)電機(jī)類型:步進(jìn)電機(jī),伺服電機(jī),直流電機(jī),交流電機(jī)。在造紙行業(yè),化工行業(yè),汽車行業(yè),電子行業(yè),機(jī)械自動(dòng)化行業(yè),焊接行業(yè)等。
與傳統(tǒng)氣缸相比,電缸充分發(fā)揮了電機(jī)的精位置控制,精速度控制以及精推力控制的優(yōu)勢(shì)。同時(shí)具有低噪音,低振動(dòng),高速,節(jié)能,可任意加入中間定位點(diǎn),長(zhǎng)壽命等特點(diǎn)。并且可以在惡劣環(huán)境下無(wú)故障連續(xù)工作,防護(hù)等級(jí)可以達(dá)到IP67。
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斯麥特是氣缸的生產(chǎn)廠家,我們的產(chǎn)品種類齊全,可以根據(jù)客戶的實(shí)際要求個(gè)性化定制,訂購(gòu)熱線:400-6775-027 ,公司網(wǎng)址:http://90bobatea.cn/
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