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缸筒帶槽式無活塞桿氣缸的工作原理是什么？

文章出處：斯麥特網(wǎng)人氣：-發(fā)表時(shí)間：2016-04-05 09:26【大中小】

在摩托車氣缸缸管軸向開有一條槽，活塞與滑塊在槽上部移動(dòng)。為了防止泄露及防塵需要，在開口部采用聚氨酯密封帶和防塵不銹鋼帶固定在兩端缸蓋上，活塞與滑塊連接一體，帶動(dòng)固定在滑塊上的執(zhí)行機(jī)構(gòu)實(shí)現(xiàn)往復(fù)運(yùn)動(dòng)。無活塞桿氣缸小缸徑為8mm，大為80mm，工作壓力在1MPa以下，行程小于10m。其輸出力比磁性無活塞桿氣缸要大，標(biāo)準(zhǔn)型氣缸速度可達(dá)0.1~1.5m/s；高速型速度可達(dá)0.3~3.0m/s。但因結(jié)構(gòu)復(fù)雜，有特殊的設(shè)備才能制造，密封帶的材料及安裝都有嚴(yán)格的要求，否則不能保證密封及壽命。受負(fù)載力小，為了增加負(fù)載能力，增加導(dǎo)向機(jī)構(gòu)。

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