氣缸主要是由氣缸筒、氣缸蓋、活塞、活塞桿和氣缸的密封件等組成，這些是一般氣缸的主要零件，所以其材料質(zhì)量可以直接影響到氣缸的質(zhì)量，以下由斯麥特介紹氣缸的主要零件的材料及其選用。

一、氣缸的主要零件的材料及選用

1、氣缸筒

氣缸筒一般采用圓筒形結(jié)構(gòu)，目前已廣泛采用方形、矩形的異形管材及用于防轉(zhuǎn)氣缸的矩形或橢圓孔的異形管材。

缸筒材料采用冷拔拉制的高碳鋼管、可鍛鑄鐵、鋁合金壓鑄、高強(qiáng)度鋁合金、黃銅、不銹鋼和工程塑料管。

2、氣缸蓋

缸蓋的厚度主要考慮安裝進(jìn)排氣管及密封圈和導(dǎo)向裝置、緩沖裝置等所占的空間。

氣缸蓋的材料多為鑄件，常見的鑄件所用材料多為鑄鐵及鋁合金。

3、活塞

氣缸活塞受氣壓作用產(chǎn)生推力并在缸筒內(nèi)滑動(dòng)。在高速運(yùn)動(dòng)場合，活塞有可能撞擊缸蓋，因此，要求活塞具有足夠的強(qiáng)度和良好的滑動(dòng)特性。

采用鋁合金或球墨鑄鐵材料制成整體的活塞，具有良好的額滑動(dòng)性和減振耐沖擊性能。

4、活塞桿

活塞桿時(shí)氣缸中的重要受力元件，要求能承受拉伸、壓縮、振動(dòng)等負(fù)載。

活塞桿表面耐磨，不發(fā)生銹蝕，一般選中碳鋼、精軋不銹鋼等材料。

5、氣缸密封件

氣缸常用的密封元件有兩大類，一類為壓縮密封圈，另一類為氣壓密封圈。

（1）壓縮密封圈將密封圈放入密封溝槽內(nèi)時(shí)，便有一定的預(yù)壓縮量，靠密封面上的接觸面壓力阻塞泄漏通路，如O形和方形密封圈等。

（2）氣壓密封圈時(shí)拷氣壓力將密封圈的唇部壓緊在密封面上以保證密封，如唇形密封圈。

常用的密封材料時(shí)丁腈橡膠和聚氨酯。

二、氣缸是鋁合金的好，還是不銹鋼的好

之前有客戶有詢問過以上問題，在此斯麥特解答一下：

對(duì)于鋁合金和不銹鋼這兩種材料沒有的哪一種比較好，需根據(jù)氣缸的用途及使用環(huán)境來選擇哪種材料。

在普通環(huán)境下，一般使用鋁合金氣缸即可；若氣缸需在酸堿度高、有腐蝕性的環(huán)境下工作，應(yīng)選擇不銹鋼氣缸。

以下是迷你氣缸的兩種型號(hào)，MA迷你氣缸的缸筒就是采用不銹鋼材質(zhì)，MAL迷你氣缸的缸筒是鋁合金材質(zhì)

以上內(nèi)容是斯麥特整理的關(guān)于氣缸的主要零件的材料及選用的相關(guān)內(nèi)容，若還有其它關(guān)于氣缸規(guī)格或氣缸配件的問題，我們有的技術(shù)人員可以與您對(duì)接，無錫斯麥特作為致力氣缸生產(chǎn)的老廠家，售后完善，只為客戶滿意，在采購的過程中還有不清楚的地方，或是需要具體的數(shù)據(jù)了解，我們有的技術(shù)人員，可撥打免費(fèi)技術(shù)咨詢400-6775-027。

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