氣缸的缸徑為什么是32與63，不是整數(shù)，這是一個冷門知識我們要從氣缸的發(fā)明開始講起，首先我們要知道汽車發(fā)動機，是在第一次工業(yè)革命，17世紀80年代，荷蘭發(fā)明家霍因斯，因受到大炮的原理，炮彈在推出前時的推力較大，如果把它用于工業(yè)，這一個動能將會改變工業(yè)的發(fā)展

      在開發(fā)后應(yīng)用在汽車上,是以燒煤蒸汽推動為動力，直到現(xiàn)在汽車還是以“蒸汽的汽”在這個收集器并沒有大量的投入其他行業(yè)，也沒有其他的用途，直到第一次工業(yè)革命，氣缸的運用就改變了。

       20世紀40年代氣缸在工業(yè)領(lǐng)域廣泛使用，直至把已經(jīng)把氣缸與液壓缸開始區(qū)分，具體使用場合，也是氣缸的一個重大突破，改變了原有的介質(zhì)，是用的壓縮氣體，在氣缸的技術(shù)與工藝方面有了大的突破。

      19世紀末，法國工業(yè)科學(xué)家雷諾（雷諾汽車因他而命名）發(fā)明了優(yōu)先系數(shù)，什么是優(yōu)先系列？優(yōu)先數(shù)系是由公比分別為10的5、10、20、40、80次方根，且項值中含有10的整數(shù)冪的理論等比，導(dǎo)出的一組近似等比的數(shù)列。

       R10系數(shù)，公比為1.25 1 1.2 1.6 2.0 2.5 3.2 4.0 5.0 6.3 8.0 放大十倍之后就是12.5 12 16 20 25 32 40 50 63 80 可以無限的循環(huán)下去，就像1 2 3 4 5 6 7 8 9 一樣可以進行加減乘除運費，同樣的也有R20系列，也有等比數(shù)值，將來的氣缸發(fā)展不排除有更小的更微型的尺寸出現(xiàn)，因此R10系數(shù)3.2乘以10等于32 6.3系數(shù)乘以10就是等于63了，所以氣缸缸徑是32而不是30，是63而是60的原因。