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斯麥特?倍力氣缸的原理,你造嗎

文章出處：斯麥特網(wǎng)人氣：-發(fā)表時(shí)間：2015-06-01 09:35【大中小】

斯麥特倍力氣缸的原理：

倍力氣缸相互串接的一氣壓缸與一倍力缸，其氣壓缸活塞中心連設(shè)的活塞桿末端形成有兩側(cè)具平錐抵緣的推抵部，并穿伸缸套座與倍力缸的缸體內(nèi)部相連通，另位于倍力缸缸體內(nèi)部之缸套座底端部與倍力缸主軸桿座頂端部兩側(cè)，同時(shí)透過各滾柱間兼具掣轉(zhuǎn)與推抵作用之較小魔擦阻力作動(dòng)方式，配合倍力缸軸桿較小作動(dòng)行程與平穩(wěn)緩慢之作動(dòng)特性，使該倍力缸軸桿配合所需之模具，而合用于各種沖模、壓印或加工中央機(jī)換刀機(jī)構(gòu)等。分別樞設(shè)有一對定位滾柱，并使穿伸于倍力缸缸體內(nèi)部的活塞桿推抵部兩側(cè)平錐抵緣與位于倍力缸缸體兩側(cè)的上下定位滾柱間分別滾壓夾抵一掣動(dòng)滾柱；使倍力缸軸桿產(chǎn)生漸增式出力作動(dòng)，以上是簡析倍力缸的結(jié)構(gòu)是怎樣的一個(gè)過程！

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此文關(guān)鍵字：倍力氣缸氣缸氣動(dòng)元件氣缸批發(fā) 無錫斯麥特自動(dòng)化科技有限公司

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