無桿氣缸源于哪里?無桿氣缸的始祖是德國origa氣動設備有限公司，氣缸無桿的概念初由origa提出并實踐，origa憑自己的技術(shù)研發(fā)實力，開啟了無桿時代的大門。所發(fā)明的無桿氣缸，為設備集成節(jié)省了空間。以下就來對無桿氣缸作用及分類做進一步講述。

  磁性無桿氣缸:活塞通過磁力帶動缸體外部的移動體做同步移動，它的工作原理是：在活塞上安裝一組高強磁性的磁環(huán)，磁力線通過薄壁缸筒與套在外面的另一組磁環(huán)作用，由于兩組磁環(huán)磁性相反，具有很強的吸力。當活塞在缸筒內(nèi)被氣壓推動時，則在磁力作用下，帶動缸筒外的磁環(huán)套一起移動。氣缸活塞的推力與磁環(huán)的吸力相適應。

   機械接觸式無桿氣缸在氣缸缸管軸向開有一條槽，活塞與滑塊在槽上部移動。為了防止泄漏及防塵需要，在開口部采用聚氨脂密封帶和防塵不銹鋼帶固定在兩端缸蓋上，活塞架穿過槽，把活塞與滑塊連成一體。活塞與滑塊連接在一起，帶動固定在滑塊上的執(zhí)行機構(gòu)實現(xiàn)往復運動

   這種氣缸的特點是：與普通氣缸相比，在同樣行程下可縮小1/2安裝位置; 不需設置防轉(zhuǎn)機構(gòu);適用于缸徑10～80mm，大行程在缸徑≥40mm時可達7m;4) 速度高，標準型可達0.1～0.5m/s;高速型可達到0.3～3.0m/s。

   其缺點是：密封性能差，容易產(chǎn)生外泄漏。在使用三位閥時選用中壓式; 受負載力小，為了增加負載能力，增加導向機構(gòu)。